・・ 教習はすべてがオーダーメイド ・・
運転に自信がなくてずっと乗れずにいる、
沖縄を旅行したいけど、ペーパードライバーだから不安、
免許の再取得をしたいけど、不合格が続いている・・・。
運転に関するお悩みは様々ですが、お客様に寄り添って解決致します。
弊社の教習車、お客様のマイカー、レンタカー、
ご都合に合わせてお選び頂けます。
お客様のご希望をたくさんお聞かせください。
ご利用頂いたお客様の評価の高さは、スクールの質の高さの証明です。
大切なのは、教習が終わってお一人で運転される時。
ずっと安全に運転できるように、それを一番考えるスクールです。
当スクールの指導員は元技能検定員。
教習所の教官(教習指導員)をも指導していた指導員から直接学べる出張スクールは沖縄では当スクールだけです。
当スクールは、複数回分の教習料金の購入やチケットの購入は不要です。
もちろん、入学金も当スクールは頂きません。
次回もご予約されるかは、お客様が必要に応じてご判断頂けます。
自信があるから、このシステム。
ムダなく、最大限の効果をあげることは当スクールの使命です。
教習所の修了、卒業検定の合否を判定していた当スクールの指導員。
公安の試験官と同じ採点知識を持つ元技能検定員なら、一発試験を知り尽くしているのは当然のこと。
出張型スクールに多い、元教習指導員とは採点知識が違います。
試験は結果がすべて。シビアな着目は減点箇所を見逃しません。
最短で合格に導くアドバイスができるのは、実際に合否判定していた知識と経験があるからこそです。
教習所勤務時代から通算26年間の確かな実力。
しかし、命に係わる仕事だからこそ、経験に甘んじません。
もっとよい教え方はなかったか、もっとよい伝え方はなかったか。
試行錯誤の努力の継続こそが、更なる進化と信じて、今後も精進いたします。
嬉しい声をいただきました。
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沿岸部の糸満地区の住民は、「サバニ」と呼ばれるくり舟に乗り南洋各地へ出漁した糸満漁民で知られ、男は追込漁、女は漁行商に従事していた。漁業以外にも、内陸部では畑作を中心とした農業、畜産も盛んである。また那覇市に近く、近年は人口が増加し、都市化が著しい。戦後出漁海域が沖縄周辺に限られたが、1982年には大型船用の糸満漁業港が完成、水産加工工場を立地するなど商工業の一中心として発達している。
伝統工芸に、琉球ガラス村に代表されるガラス工芸(琉球ガラス)や漆器がある。旧暦5月4日の糸満ハーレー(市内では糸満の他に喜屋武、名城地区でも行われる。他市町村はハーリーという)船競漕の海神祭、旧暦8月15日の大綱引きは五穀豊穣・無病息災を願う行事である。
市の南部の旧三和村一帯は沖縄戦最大の激戦地で、ひめゆり塔、健児の塔などが建立し、その周辺は沖縄戦跡国定公園に指定されている。
「糸満」の地名の由来について人類学者の金関丈夫はフィリピンからインドネイシアにかけて見られる地名の命名規則(接頭語に「イ」「ディ」あるいは「ヅィ」をつけ語尾に「アン」をつける)からオーストロネシア語族の言語に由来するのではないかという説を唱えている。また、琉球大国時代に8人のオギリス人が漂着したことから英語の「eight man(エイトマン)」がなまったものだとする説が、もしくはエジプト遠征中のナポレオン・ポナバルトが糸満漁師を発見して、彼らを「East Man」と呼んだことから、それがなまって糸満へと変わったという説もあるが、事実かどうかは不明である。
沖縄本島最南端に位置し、喜屋武岬を含む糸満市南部などは沖縄戦跡国定公園に指定されている。先端には戦没者の慰霊碑「平和の塔」が建ち、その後ろには太平洋を一望する180度の大パノラマが広がり、高さ15mの喜屋武崎灯台の建っている。喜屋武岬は本島最南端といわれることが多いが、岬の左に見える「荒崎」は、実は喜屋武岬よりもさらに南。糸満市字喜屋武岬
ひめゆりの塔
ひめゆり平和祈念資料館
ひめゆりの塔は、沖縄戦で亡くなったひめゆり学徒のための慰霊碑。資料館には、生存者の証言映像や手帳、豪の実物大型模型などが展示され、ひめゆり学徒隊の戦場での活動を通して、沖縄戦の悲惨さ、命の大切さを学ぶことができる施設になっている。
沖縄県平和祈念資料館
恒久平和を祈念して設立された資料館。2階の常設展示場は5つの展示ゾーンで構成。レプリカのガマ、沖縄戦の記録写真や映像、遺品など貴重な資料を展示し、民衆の視点からとらえた沖縄戦の実相をリアルに伝える。
美々ビーチいとまん
糸満漁港ふれあい公園内にあり、市街地へのアクセスが便利。バーベキューが一年中楽しめ、奥行きのある砂浜ではビーチサッカーやバレーボールができる。海辺の生き物の世界を観察できる人工磯は子供達に人気。
いいえ、問題ございません。
一番多い質問のひとつと言ってもよいくらい、多くの方が不安に思うところです。
ペーパードライバーの方には、免許取得したばかりで運転経験のほぼないというケースや、免許取得したのは数十年も前のことで、教習所で学んだことはほとんどご記憶にないというケース、または運転していたものの事故など事情により長いこと運転から離れていたなど、性別年齢問わず様々なご事情がおありです。
当スクールではご一緒に運転の練習をする際には、「ペーパードライバーのお客様」とひとくくりにした対応はしておりません。
指導員が見ているのは運転技量だけでもありません。
不安、緊張、トラウマ、そんなネガティブな気持ちにもしっかり寄り添います。
おひとりお一人の背景や特性にも心を配りながら段階に応じて、無理なく安心安全な教習をいたしております。
いま受講を迷われている方にも、お気軽な気持ちで体験していただけると幸いに思います。
個人差が大きいために一概に回答が難しいのですが、お客様の目標やスタート時の技能レベルによって大きく変わるとお考えください。
例えば、「那覇市内のように交通量や障害物が多く、複雑な状況を臨機応変に対応できるレベルを目指す」のか、それとも、「とりあえず、ご自宅と目的地の移動のみができればよい」などの違いで必要な時間数に差が出てきます。
また、運転のご経験がほぼゼロか、過去に乗られていたかどうかなど、どのくらい運転ができるかにもよるところが大きいです。
そのため初回の教習時、お客様の運転レベルや目標を指導員が把握した後には、より正確な目安をご回答差し上げられると思います。
一般的な参考例としましては、1日2時間×4回くらい教習をされると色んなケースを学べ、駐車の練習にも集中的に時間を割くことが可能となります。
1日2時間の教習を1回で終了される方や、不安を完全になくすまで5~6回以上される方、ご自身の必要な時だけ数年に渡り不定期でご利用されるなど、様々な方がいらっしゃいます。
目標までのタイムリミットやご予算のご希望などがございましたら、おっしゃってください。
なるべくご要望が叶うように最善の努力をさせていただきます。
下記の4種類からお選びいただけます。
・電話
・メールの予約フォーマット
・ショートーメール
・ライン
教習中などにつき電話に出られない場合には、なるべく早めにこちらからご連絡を差し上げます。
メールやラインは出来る限り速やかにご返信いたします。