沖縄で一番、笑顔があふれる教習
A DRIVING SCHOOL FULL OF SMILES
「初心者で運転が怖くてできない」、
「バック駐車が上手くいかなくて苦手」など
運転に関するお悩みを楽しい教習で解決します!


・・ 教習はすべてがオーダーメイド ・・
運転に自信がなくてずっと乗れずにいる、
沖縄を旅行したいけど、ペーパードライバーだから不安、
免許の再取得をしたいけど、不合格が続いている・・・。
運転に関するお悩みは様々ですが、お客様に寄り添って解決致します。
弊社の教習車、お客様のマイカー、レンタカー、
ご都合に合わせてお選び頂けます。
お客様のご希望をたくさんお聞かせください。
ご利用頂いたお客様の評価の高さは、スクールの質の高さの証明です。
大切なのは、教習が終わってお一人で運転される時。
ずっと安全に運転できるように、それを一番考えるスクールです。
当スクールの指導員は元技能検定員。
教習所の教官(教習指導員)をも指導していた指導員から直接学べる出張スクールは沖縄では当スクールだけです。
当スクールは、複数回分の教習料金の購入やチケットの購入は不要です。
もちろん、入学金も当スクールは頂きません。
次回もご予約されるかは、お客様が必要に応じてご判断頂けます。
自信があるから、このシステム。
ムダなく、最大限の効果をあげることは当スクールの使命です。
教習所の修了、卒業検定の合否を判定していた当スクールの指導員。
公安の試験官と同じ採点知識を持つ元技能検定員なら、一発試験を知り尽くしているのは当然のこと。
出張型スクールに多い、元教習指導員とは採点知識が違います。
試験は結果がすべて。シビアな着目は減点箇所を見逃しません。
最短で合格に導くアドバイスができるのは、実際に合否判定していた知識と経験があるからこそです。
教習所勤務時代から通算26年間の確かな実力。
しかし、命に係わる仕事だからこそ、経験に甘んじません。
もっとよい教え方はなかったか、もっとよい伝え方はなかったか。
試行錯誤の努力の継続こそが、更なる進化と信じて、今後も精進いたします。
嬉しい声をいただきました。
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沿岸部の糸満地区の住民は、「サバニ」と呼ばれるくり舟に乗り南洋各地へ出漁した糸満漁民で知られ、男は追込漁、女は漁行商に従事していた。漁業以外にも、内陸部では畑作を中心とした農業、畜産も盛んである。また那覇市に近く、近年は人口が増加し、都市化が著しい。戦後出漁海域が沖縄周辺に限られたが、1982年には大型船用の糸満漁業港が完成、水産加工工場を立地するなど商工業の一中心として発達している。
伝統工芸に、琉球ガラス村に代表されるガラス工芸(琉球ガラス)や漆器がある。旧暦5月4日の糸満ハーレー(市内では糸満の他に喜屋武、名城地区でも行われる。他市町村はハーリーという)船競漕の海神祭、旧暦8月15日の大綱引きは五穀豊穣・無病息災を願う行事である。
市の南部の旧三和村一帯は沖縄戦最大の激戦地で、ひめゆり塔、健児の塔などが建立し、その周辺は沖縄戦跡国定公園に指定されている。
「糸満」の地名の由来について人類学者の金関丈夫はフィリピンからインドネイシアにかけて見られる地名の命名規則(接頭語に「イ」「ディ」あるいは「ヅィ」をつけ語尾に「アン」をつける)からオーストロネシア語族の言語に由来するのではないかという説を唱えている。また、琉球大国時代に8人のオギリス人が漂着したことから英語の「eight man(エイトマン)」がなまったものだとする説が、もしくはエジプト遠征中のナポレオン・ポナバルトが糸満漁師を発見して、彼らを「East Man」と呼んだことから、それがなまって糸満へと変わったという説もあるが、事実かどうかは不明である。
沖縄本島最南端に位置し、喜屋武岬を含む糸満市南部などは沖縄戦跡国定公園に指定されている。先端には戦没者の慰霊碑「平和の塔」が建ち、その後ろには太平洋を一望する180度の大パノラマが広がり、高さ15mの喜屋武崎灯台の建っている。喜屋武岬は本島最南端といわれることが多いが、岬の左に見える「荒崎」は、実は喜屋武岬よりもさらに南。糸満市字喜屋武岬
ひめゆりの塔
ひめゆり平和祈念資料館
ひめゆりの塔は、沖縄戦で亡くなったひめゆり学徒のための慰霊碑。資料館には、生存者の証言映像や手帳、豪の実物大型模型などが展示され、ひめゆり学徒隊の戦場での活動を通して、沖縄戦の悲惨さ、命の大切さを学ぶことができる施設になっている。
沖縄県平和祈念資料館
恒久平和を祈念して設立された資料館。2階の常設展示場は5つの展示ゾーンで構成。レプリカのガマ、沖縄戦の記録写真や映像、遺品など貴重な資料を展示し、民衆の視点からとらえた沖縄戦の実相をリアルに伝える。
美々ビーチいとまん
糸満漁港ふれあい公園内にあり、市街地へのアクセスが便利。バーベキューが一年中楽しめ、奥行きのある砂浜ではビーチサッカーやバレーボールができる。海辺の生き物の世界を観察できる人工磯は子供達に人気。
はい、大丈夫なんです。
自分はできないと思い込んでしまうお気持ち、とてもよくわかります。
色んな理由がそう、思わせるのだと思います。
免許証を取得してから30年以上、一度も運転されていらっしゃらなかったお客様や、
免許証取得後すぐの高校生の方、70歳を過ぎていらっしゃるペーパードライバーの方、
様々な方が当スクールをご利用頂き、みなさん無事におひとりで運転をできるまで
上達されていらっしゃいます。
ぜひ、スタートラインに立たれてみませんか。
当スクールの指導員は、
お客様を、「ペーパードライバーのお客さん」として、ひとくくりに見ていません。
お客様を、「ひとりのお客様」としてしっかり見ています。
それは、ご利用頂いているお客様一人ひとりの運転技量だけではありません。
心配、怖い、緊張、そんなネガティブな気持ちにもしっかり寄り添います。
段階に応じて、無理なく安心安全な教習を致しますので、どうぞ、ご安心ください。
お客様の目標やスタート時の技能レベルによって大きく変わってきます。
例えば、「那覇市内のように交通量や障害物が多く、時間帯によって中央線が移動する道など複雑な状況を臨機応変に対応できるレベルを目指す」のか、それとも、「ご自宅と目的地の移動のみができればよい」などの違いで必要な時間数は変わってくるでしょう。
また、運転のご経験がほぼゼロか、過去に乗られていたのかでも、また変わってくると思います。
そのため、初回の教習の時にお客様の目標やレベルを知ってからご回答させて頂きたいと思います。
あくまでざっくりな目安・・・ですが、1日2時間×4回くらい教習をされると色んなケースを学べ、駐車の練習に時間を割くことも可能です。
1日2時間の教習を1回で終了される方や、不安を完全になくすまで5~6回される方、月に1度ペースで数年に渡り継続される方など、様々な方がいらっしゃいます。
目標までのタイムリミットやご予算のご希望などがございましたら、おっしゃってください。
お客様とよくお話の上、なるべくご要望が叶うように対応の努力をさせて頂きますので、一緒にぜひがんばりましょう。
電話(受付時間9:00~22:00)、
ショートーメール、ライン(受付時間24時間いつでも)のご都合のよい方法でどうぞ。
指導員が教習中の時には、電話がつながらなかったり、返信が遅れることがあります。
なるべく早めにこちらからご連絡を差し上げますので、お待ち頂けますようにお願い致します。